Motores neumáticos Mannesmann Demag
Motores neumáticos para las diferentes industrias
Los motores neumáticos Mannesmann Demag se emplean en muchas industrias diferentes. La mayoría de las actuaciones y características mencionadas pueden ser combinadas.
- ¿Está buscando un motor neumático no lubricado con certificado ATEX en la versión de acero inoxidable?
- ¿Par de torsión de motor neumático con freno integrado?
- ¿Motores neumáticos de bajas revoluciones en acero inoxidable con certificado ATEX?
- ¿Motores neumáticos para cepillar o mezclar?
Déjenos tratar su aplicación – posiblemente tenemos una solución adecuada ya en mente.
Expertos en motores neumáticos
Atención competente y fiable
Tipos de motores neumáticos
Motores de acero inoxidable
La mayor parte de nuestros modelos de motores neumáticos están disponibles en acero inoxidable como en estándar.
La calidad del material de las partes exteriores de nuestros motores de acero como la caja protectora, entrada de aire, pestaña, tapa y árbol motor consisten en X10CrNiS189, WN 1.4305. Es posible adaptar los materiales según las condiciones especiales del ambiente o sobre lo que solicita el cliente.
Motores neumáticos no lubricados
Para asegurar un uso de los motores neumáticos no lubricados, es necesario una característica especial del diseño.
El montaje completo de un motor neumático no lubricado está ajustado para trabajar sin lubricantes.
Contacte con nosotros – estaremos encantados de recomendarle qué modelos son los más adecuados para su aplicación.
Motores de alto par
Estos motores tienen integrado unas transmisiones de alta resistencia y pueden aguantar una parada inesperada. La gama de velocidad de estos motores está entre 5 y 150 rpm. Son muy utilizados por su alto par, poco consumo de aire y su pequeño diseño.
Motores con freno integrado
El freno integrado previene al motor de seguir girando con el aire de red después de su parada
Motores ATEX
ATEX certifica los motores diseñados de acuerdo con la guía europea 94/9 EG (ATEX) y son asignados para el mecanismo de clase II, zona 2 y el medio G (observación: los motores de aire deben usarse en la zona 1 también).
Básicamente todos los motores en nuestro campo de programa pueden estar certificados por ATEX.
Motores neumáticos potentes y fuertes con engranajes cilindricos
Los motores neumáticos de la gama de modelo MU 200 – MU 300 – MU 400 y MU 600 están diseñados con engranajes cilindricos.
Los motores reversibles ofrecen gran par de torsión en una gama de potencia de 1,46 kW a 4,4 kW
Expertos en motores neumáticos
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Diseño y función de motores neumáticos
Instalación y condiciones de conexión
La activación de los motores se realiza por una línea de suministro de aire suficientemente dimensionada. Todos los datos de potencia están basados con una presión de trabajo de 6 bar. Dependiendo del modelo y la pre-carga algunos motores pueden empezar en 1 bar. Aproximadamente encima de los 2,5 bar se asegura un buen comienzo en la mayoría de las aplicaciones. Esto ofrece la ventaja que un amplio campo de velocidad se cubre con un solo modelo de motor.
La salida de aire puede estar silenciado por un silenciador o puede ser guiado fuera con un solo modelo de motor. Los motores reversibles en sentido de las agujas del reloj deben tener dos líneas de suministro de aire. Es importante dar salida al suministro de aire no utilizada porque aproximadamente el 20% del escape de aire es guiado a través de esta línea.
No dar salida a una línea de suministro de aire podría ahogar el motor, en el peor caso el motor no se pondría en marcha. La línea de suministro de aire debe estar suficientemente dimensionada.
Áreas de aplicación
Los motores neumáticos se usan en muchas industrias debido a la sencilla instalación y al bajo mantenimiento:
- Industria química
- Industria del cristal
- Industria de la madera
- Industria de energía nuclear
- Industria médica
- Industria alimenticia
- Industria del papel
- Construcción de acero
- Industria solar
- Industria textil
- Industria de embalaje
Los motores de aire se usan para:
- Elevar, girar, posicionar
- Cortar, cepillar, perforar
- Mover, transportar, mezclar
- Atornillar y destornillar
Motores neumáticos especiales
Conceptualisamos y fabricamos motores neumaticos según sus necesidades y deseos. Póngase en contacto con nuestro especialista de motores neumáticos para que le proporcione toda la información necesaria.
Seleccionador de motor neumático
Un amplio abanico significa que tiene varias soluciones a su disposición.
Para tratarlo con más facilidad nuestro seleccionador de motor puede ayudarle a encontrar la solución correcta o simplemente contacte con nuestra oficina.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es un motor neumático?
Un motor neumático es un motor que convierte la energía del aire comprimido en trabajo mecánico, generalmente mediante movimiento rotativo. Funciona aplicando la expansión del aire comprimido para mover un rotor dentro de un cilindro, generando el movimiento de rotación que puede utilizarse para diversas aplicaciones industriales, especialmente en ambientes donde no se recomienda el uso de motores eléctricos.
¿Qué tipos de motores neumáticos existen?
Existen principalmente tres tipos de motores neumáticos: de paletas, de pistones y de engranajes. Los motores de paletas son los más comunes, compactos y económicos, con un diseño simple y fácil mantenimiento. Los motores de pistones son usados para potencias mayores y trabajan a altas presiones, mientras los motores de engranajes son pequeños y funcionan a altas velocidades pero con menor eficiencia.
¿Cuál es el motor neumático más eficiente?
Los motores neumáticos de paletas suelen ser los más eficientes a velocidades altas y pares bajos. Sin embargo, la eficiencia depende de la aplicación y condiciones, ya que los motores neumáticos en general tienen pérdidas de energía por fugas y presión en las conexiones, por lo que su eficiencia es menor que la de motores eléctricos, con rendimientos efectivos que pueden ser menos del 20% de la energía suministrada.
¿Cuál es la diferencia entre un motor neumático y un motor eléctrico?
La principal diferencia es la fuente de energía: el motor neumático utiliza aire comprimido, mientras que el motor eléctrico usa electricidad. Los motores eléctricos son más precisos en velocidad y control, tienen mayor eficiencia energética, pero son más pesados. Los motores neumáticos, aunque menos eficientes, son más ligeros, se pueden usar en ambientes peligrosos o explosivos y pueden trabajar de forma continua sin sobrecalentarse.